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環保汽車吸音棉吸的噪音產生的原理及工作原理
- 2020-01-04-

    汽車吸音棉另外一個作用就是隔熱,就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發動機溫差較大,再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用,會加速漆面的氧化。汽車吸音棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。

    汽車噪音主要突現為風噪、路躁、底盤噪音、發動機噪音;風噪-主要是產生源為高速時與車身、玻璃、特別是晴天雨檔、鯊魚尾等突出或加裝裝飾件摩擦產生,傳播途徑:鋼板、縫隙孔洞空氣介質傳遞;路躁-主要為輪胎噪音,由于輪胎(正常來說路感越好的輪胎,耐磨性越好、同時噪音更大,與之相反)與地面摩擦以及行駛中沙石擊打車身鋼板塑料件產生,主要徹底為什么車身鋼板、縫隙孔洞空氣介質傳遞。


     底盤噪音-底盤噪音罪魁禍首還要歸咎于四個輪胎噪音,由于輪胎噪音的產生并通過車身大梁、鋼板的傳遞再加行駛,再加沙石擊打會產生強烈二次共振產生,讓噪音更加肆虐入侵到駕乘艙,主要為車身鋼板傳遞;發動機噪音-每個車系的發動機設計、噪音量各不相同,特別是帶渦輪增壓發動機噪音量會更為突出,此噪音主要通過防火墻的鋼板和縫隙孔洞傳遞。

     汽車吸音棉工程主要分為阻尼減震、吸音濾音、密封隔音、填充補強等幾大類。在這些材料中,重要的是阻尼減震中的減震板。因為汽車室內的噪音主要是車輛在行駛過程中顛簸產生共振而發出的聲音以及汽車發動機發出的聲音,因此減震板的性能對整車的降噪效果影響很大。

      汽車吸音主要就是阻隔這些噪音。但汽車吸音并不是我們所想的那種,貼幾層所謂的隔音材料上去就可以的,汽車隔音是一個系統工程,是利用聲學知識通過減震、降噪、密封三個步驟來完成隔音目的。

     汽車吸音棉除了吸音還有什么效果呢,讓我們一起來看看。汽車吸音棉可以優化音響音效;因為消除了車身的金屬共振,同時又有良好的吸引作用,所以加了隔音的車輛,能明顯感覺到音響發出的聲音更清洗、更渾厚。隔音棉不僅僅只有四門能裝,只要有需求,全車都可以裝隔音棉。隔音棉的另一個作用,隔熱;加裝發動機隔音棉能夠有效將發動機工作時產生的熱量阻隔在外,并且冬季也能起到一定的保溫作用。隔音棉的確是可以起到隔音效果,但想要徹底隔離汽車噪音,還是有難度的;從個人角度來說,如果實在忍受不了汽車的噪音,并且不差錢,那就做個全車隔音,效果會好很多。

     汽車吸音棉工作原理是物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞,聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。施工隔音棉后,可以起到阻隔聲音的作用。另外,隔音棉的表面如果粗糙的或者有吸音槽的,聲波打到吸音槽后被抑制,會反射回來產生混響。留心觀察你會發現人在錄音棚內說話時感覺說話聲音小,需要提高嗓門說話,但說話聲音很清晰,無任何回音。商務車由于先進的造車工藝,噪音控制已經達到相當高的水準,很多車主都有過車輛已經發動后再次點火的經歷,就充分說明了這一點。很多商務車型在降低成本的選擇中,毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。

     其實,這是一件可有可無的“享受”部件,雖然沒有人會把它放到選裝件清單上,但耳邊分貝的上升降會將車子的整體檔次提升。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。


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